ارتفاع طاقة التكرير بمصافي البترول المصرية تصل 31 مليون طن نفط خام بنهاية يونيو

 ارتفاع طاقة التكرير بمصافي البترول المصرية 5% في العام المالي الحالي

كشف مسؤول حكومي بالهيئة المصرية العامة للبترول، عن ارتفاع حجم الطاقات التكريرية بمصافي تكرير النفط بالبلاد بنحو 5% خلال العام المالي الجاري 2023-2024. وقال إن حجم الطاقات المُكررة داخل المصافي المصرية ستصل إلى 31 مليون طن نفط خام بنهاية العام المالي الجاري، مقابل 29.6 مليون طن خلال 2022-2023.

بحسب المسؤول، فإن المصافي المصرية تحصل على نحو 500 ألف برميل يوميًا من إنتاج الزيت الخام المحلي لتكريره في حين يتم تصدير بعض الكميات من النفط الخفيف إلى الخارج.

وتمكنت الحكومة المصرية من تشغيل 8 مشروعات جديدة في مجال تكرير وتصنيع البترول وتوسعات مصافي التكرير، بتكلفة استثمارية إجمالية تزيد على 5 مليارات دولار، ضمن الإستراتيجية التي تم إطلاقها عام 2016 لتطوير أداء صناعة تكرير البترول وزيادة الطاقات الإنتاجية من المنتجات البترولية والبتروكيماوية، لتأمين هذه المنتجات الحيوية محليا وتقليل الاستيراد، بحسب بيان رسمي لوزارة البترول المصرية.

لفت المسؤول إلى أن وزارة البترول المصرية تتولى تدبير شحنات من النفط الخام من السعودية والعراق لتغذية مصافي التكرير باحتياجاتها من مواد التغذية اللازمة لإنتاج المواد البترولية، موضحًا أنه تم تدبير شحنات من النفط الخام بقيمة تجاوزت 900 مليون دولار خلال أول 9 أشهر من العام المالي الجاري، منها نحو 800 مليون دولار بالنصف الأول من 2023-2024.

"من المتوقع أن تتجاوز قيمة واردات مصر من النفط الخام حاجز 1.3 مليار دولار بنهاية العام المالي الجاري لسد الفجوة بين الإنتاج واحتياجات مصافي التكرير المصرية من الزيت الخام" وفق المسؤول. ,أشار إلى أن كميات الوقود المُنتجة محليًا تلبي نحو 70 إلى 80% من استهلاك الدولة من المواد البترولية بالأخص البوتاجاز "وقود الطهي" والسولار والبنزين. في حين تتولى الهيئة المصرية للبترول تدبير باقي احتياجات السوق عبر تعاقدات خارجية من بعض الدول العربية.

أوضح أن عددًا من مشاريع الاستبدال والتجديد جارية في المصافي المصرية، والتي سيكون لها دور محوري في تحويل مصر إلى مركز إقليمي للطاقة، في ظل التوسعات التي تقوم بها الحكومة بموانئ البحر المتوسط وكذلك إنشاء خطوط أنابيب ومستودعات لتخزين وتداول الوقود والنفط الخام على ساحل البحر المتوسط.

وقال وزير البترول المصري طارق الملا بداية العام المالي الجاري، إن الوزارة تعمل على تنفيذ مشروعات تكرير وبتروكيماويات جديدة، بقيمة تصل إلى 9 مليارات دولار، ويتم الإسراع في تنفيذ مشروعات تكرير جديدة، باستثمارات تبلغ قيمتها نحو 7.5 مليار دولار، أبرزها مشروع توسعة مصفاة تكرير "ميدور" بالإسكندرية، الذي تم الانتهاء من مرحلتيه الأولى والثانية، وبدء تشغيلهما تجريبيا إضافة إلى مجمع إنتاج السولار بشركة "أنوبك" بأسيوط.

وتضم المشروعات أيضا توسعة شركة "السويس" لتصنيع البترول، المتمثلة بمجمع التفحيم وإنتاج السولار، ومشروع تقطير المتكثفات بشركة النصر للبترول بالسويس، ومشروع التقطير الجوي بمصفاة أسيوط لتكرير البترول.

إلغاء الحبس للفنانة التشكيلية غادة والي في قضية إقباس لوحات فنان روسي وتأييد الغرامة

مصر.. إلغاء الحبس وتأييد الغرامة على غادة والي في قضية سرقة اللوحات

تعود أزمة غادة والي لعام 2022، حينما أثار الفنان الروسي جورج كوراسوف جدلًا بالحديث عن إقتباسها 4 من تصميم لوحاته، حيث قضت محكمة مستأنف الاقتصادية بمصر، أمس الاثنين، إلغاء حكم حبس الفنانة التشكيلية المصرية غادة والي على حبسها 6 أشهر، وتأييد تغريمها 10 آلاف جنيه على خلفية اتهامها بقتباس بعض الرسومات الخاصة بفنان روسي واستخدامها في رسومات تعاقدت عليها داخل بعض محطات مترو الأنفاق.

وأبدت والي استياءها من حملة التشويه التي تعرضت لها على وسائل التواصل الاجتماعي وفي وسائل الإعلام، معتبرة أن الموضوع كان مفبركًا وكاذبًا، وأثر سلبًا على سمعتها ونفسيتها. ووجهت النيابة العامة للمصرية غادة والي، مصممة الغرافيك والمتهمة بسرقة رسومات لوحات الفنان الروسي كوراسوف، تهمة سرقة لوحات فنية والاعتداء على حقوق الملكية الخاصة للفنان الروسي، ووضعها داخل مترو الأنفاق.

وحول اللوحات المسروقة، قالت غادة والي في التحقيقات، إن شركتها تقدمت للحصول على مناقصة لعمل رسومات على جدران محطات المترو، وبالفعل حصلت على المناقصة، نافية سرقتها للرسومات محل التحقيقات. وأوضحت مصممة الغرافيك غادة والي، أنها تعاقدت على عمل رسومات، داخل محطات كلية البنات والعباسية وهليوبوليس وباب الشعرية وألف مسكن.

بداية القضية

وتعود أزمة غادة والي إلى عام 2022، حينما أثار الفنان الروسي جورج كوراسوف جدلًا بالحديث عن سرقة غادة والي 4 من تصميم لوحاته، واستخدامها بتغييرات طفيفة في إحدى محطات المترو المصرية كجداريات، تحديدًا محطة مترو كلية البنات في القاهرة. وقال الفنان الروسي كوراسوف، إن تاريخ إحدى لوحاته الأربع المستخدمة من دون إذنه، يسبق الجدارية لإحدى محطات مترو الأنفاق المصرية بـ 27 عاماً.

وكانت غادة والي قد أعلنت في تصريحات صحافية قبل فترة، أن لوحتها ضمن جدارية محطة مترو أنفاق القاهرة، التي تسببت في الأزمة، ربما تشبه لوحة الفنان الروسي، مشيرة إلى أن السبب في ذلك يرجع إلى أن مصدر اللوحتين واحد، وهو الفن الفرعوني القديم.

وكانت محكمة القاهرة الاقتصادية، قد قضت في وقت سابق، بحجز استئناف مصممة الغرافيك غادة والي، على حكم حبسها 6 أشهر وغرامة قدرها 10 آلاف جنيه، وتعويض مؤقت قدره 100 ألف جنيه، لاتهامها بسرقة بعض الرسومات الخاصة بالفنان الروسي كوراسوف، لجلسة 9 يونيو للحكم.

مصر تبدأ "تغييز" أول شحنتي غاز مسال خلال يوليو

شركة "إيجاس" تنهي إجراءات التعاقد على الشحنتين

كشف مسؤول حكومي أن وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية ستُجري لأول مرة عمليات "تغييز" لشحنتي غاز مسال سيتم استيرادهما عبر مناقصات عالمية من السوق الفورية، خلال يوليو المقبل.

أضاف أن عمليات التغييز ستتم في ميناء العين السخنة عبر سفينة :إعادة التغويز" الأسترالية "هوغ غاليون" التي ستصل مصر منتصف الشهر الجاري، مضيفًا أن الشركة القابضة للغاز "إيجاس" تُنهي حاليًا إجراءات استيراد شحنتين من الغاز تسليم يوليو، بنظام التسليم الفوري وليس بعقود متوسطة أو طويلة الأجل.

وأوضح أن السفينة ستوفر كميات من الغاز القابل للاستخدام تقارب الـ 500 مليون قدم مكعبة يوميًا، والتي ستوجه في الأساس إلى قطاعي الكهرباء والصناعة بمصر لتعويض التناقص الحالي في إمدادات الغاز الموجه لكلا القطاعين.

ذكر أن قيمة التعاقد على أول شحنتين ستتراوح بين 50 و60 مليون دولار. مشددا على ضرورة فض التشابكات المالية بين الكهرباء والبترول لتيسير عملية تزويد وزارة الكهرباء بما تحتاجه من إمدادات.

تابع أن مصر دخلت سوق الغاز المسال في وقت انخفضت فيه الأسعار العالمية، إذ يتراوح متوسط سعر المليون وحدة حرارية صعودًا وهبوطًا بين 2 و3 دولارات. موضحًا أن وزارة البترول تتبع مبدأ الجدوى الاقتصادية في استيراد المشتقات النفطية لتزويد وزارة الكهرباء بالوقود اللازم لتوليد الطاقة إذ تكثف استيراد المازوت أو الغاز أيهما أرخص عالميا لتقليص تكاليف الاستيراد خاصة عقب تحرير سعر الصرف في مارس الماضي.

وتعاقدت مصر على استئجار سفينة إعادة تغويز عائمة من أستراليا في إطار الاستعدادات الجارية لاستيراد كميات من الغاز المسال لتلبية الطلب في ظل نقص حاد في إنتاج حقل ظهر الذي تديره شركة إيني الإيطالية. إذ تعمل محطة التغويز على تحويل الغاز المسال -الذي يتم استيراده في صورة سائلة- إلى صورة غازية، حتى يتم ضخه في شبكة الغاز القومية المصرية.

لفت المسؤول إلى أن السفينة ستبقى في مصر لمدة تقارب العام ونصف على الأقل، وتتوقف عمليات تجديد عقد الإيجار لنفس السفينة أو التعاقد مع سفينة أخرى بحسب حجم إنتاج مصر من الغاز الطبيعي خلال 2024-2025.

تابع أن وزارة البترول المصرية تعتزم زيادة حجم إنتاجها السنوي من الغاز الطبيعي خلال 2024-2025 ارتكازًا على مزايدات البحث والاستكشاف التي طُرحت مؤخرًا على الشركاء الأجانب، وقرب بدء الإنتاج من عدد من مناطق الامتياز بالبحر الأحمر التي جرى ترسيتها في 2023 على شركات عالمية عاملة في مصر.

وتسعى وزارة البترول المصرية إلى استيراد شحنات من الغاز المسال خلال فترة الصيف لمواجهة الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي من قبل قطاع الكهرباء، والحد من انقطاعات الكهرباء خلال النصف الثاني من العام الجاري.

وسبق واتفقت الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية "إيجاس" الشهري الماضي، على استيراد شحنات غاز مسال، يتم تسلميها بمدينة العقبة الأردنية وتغويزها من خلال وحدة التغويز العائمة للغاز الطبيعي في المملكة الأردنية، وتم نقلها عبر خط الغاز الواصل بين مصر و الأردن.

وزارة الزراعة.. بدء إنشاء أول مزرعة استوائية في البلاد لزراعة "أشجار البن"

مصر.. توضيح رسمي بشأن "زراعة أشجار البن"

أوضحت وزارة الزراعة في مصر، حقيقة بدء إنشاء أول مزرعة استوائية في البلاد لزراعة عدد من النباتات، وعلى رأسها أشجار البن. وكانت وسائل إعلام أفادت أن الفحوص والتحاليل التي أجرتها معامل الوزارة على ثمار البن المزروعة في محافظتي القليوبية والإسماعيلية قد أثبتت جودة الثمار وإنتاجيتها العالية.

وأشارت تقارير أن وزارة الزراعة بدأت الدراسات اللازمة لإنشاء مزرعة للنباتات والفواكه الاستوائية، وعلى رأسها البن. لكن المستشار الإعلامي لوزارة الزراعة أحمد إبراهيم، مؤكدا على صدور تقارير رسمية بشأن تجارب زراعة البن في مصر حتى الآن.

وقال البيان: "كل ما في الأمر أن وزير الزراعة خلال اجتماعه بالباحثين في مركز بحوث الصحراء والبحوث الزراعية، كان قد وجه قيادات الوزارة والباحثين بدراسة مدى إمكانية إعادة النظر في تجارب زراعة بعض المحاصيل الاستوائية التي لا تزرع في مصر من قبل، بسبب الظروف المناخية المصرية".

وأضاف البيان: "كان كلام الوزير واضحا عن كل المحاصيل بشكل عام من دون تحديد محصول بعينه، بإعادة التجارب في ضوء التغيرات المناخية الجديدة. وتابع: "أما الحديث عن نجاح تجارب زراعة البن في مصر، نحيطكم علما أنه لم يصدر حتى الآن أي تقرير رسمي بنتائج التحليل، التي نتمنى أن تكون ناجحة، فنحن لا نكره ذلك بل نتمناه ونعمل على تحقيقه، حيث إن نجاح تجارب المحاصيل الاستوائية وفي مقدمتها البن والشاي سوف تسهم في تقليل فاتورة الاستيراد من الخارج واستنزاف العملة الأجنبية".

وطالب البيان بتوخي الدقة فيما ينشر "منعا لحدوث البلبلة وحرصا على مصداقية وسائل الإعلام أمام الرأي العام".وحسب إحصاءات رسمية، تستهلك مصر نحو 70 ألف طن من البن سنويا، تستوردها بنحو 340 مليون دولار.

شركة يابانية.. تسعى لشراء الأمونيا من مشروع ضخم للهيدروجين الأخضر في مصر

شركة يابانية تدرس شراء الأمونيا من مشروع ضخم في مصر

تدرس شركة يابانية شراء الأمونيا من مشروع ضخم للهيدروجين الأخضر في مصر يجري التخطيط لتنفيذه في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وتقرّب خطوة الشركة اليابانية القاهرة من طموحها للاستحواذ على 8% من سوق الهيدروجين الأخضر عالميًا.

وتستهدف مصر إنتاج كميات من الهيدروجين الأخضر تصل إلى 15 مليون طن سنويًا بحلول 2030، بالإضافة إلى 58 مليون طن سنويًا في 2040، وسيكون متاحًا للتصدير سنويًا نحو 38 مليون طن، وهو ما يمثّل 5% من سوق التجارة الهيدروجين عالميًا، ما يتطلّب قدرات من الطاقات المتجددة بحلول عام 2030 تُقدَّر بنحو 19 غيغاواط، وعام 2040 نحو 72 غيغاواط.

وتنظر العديد من الدول إلى إنتاج الهيدروجين الأخضر في مصر بصفته الأرخص عالميًا، إذ يتوقع أن تبلغ تكلفته 268 دولارًا أميركيًا/كيلوغرام (كغم) بحلول عام 2035، وقد تنخفض 170 دولارًا أميركيًا/كغم بحلول عام 2050.

الهيدروجين الأخضر في مصر

وقعت شركة إيتوتشو اليابانية اتفاقًا اليوم الأربعاء 5 يونيو (2024) مع شركة سعودية متخصصة في مشروعات الطاقة المتجددة والهيدروجين الأخضر وتحلية المياه، لإنشاء محطة لإنتاج الهيدروجين الأخضر في مصر، وشراء الأمونيا الخضراء التي ستنتجها المحطة. ومن المقرر تطوير المرحلة الأولى من المشروع بقدرة إنتاجية تصل إلى 600 ألف طن من الأمونيا الخضراء سنويًا، مع نيّة التوسع لتطوير المرحلة الثانية بقدرة إنتاجية تبلغ مليوني طن سنويًا.

وتخطط الشركة اليابانية للتعاون مع شريكها السعودي لتقييم جدوى المشاركة في تنفيذ المشروع على صعيد إبرام عقود أعمال الهندسة، والمشتريات، والبناء، واختيار أصحاب المصلحة المعنيين، إذ تعتزم "إيتوتشو" شراء الأمونيا الخضراء التي سيجري إنتاجها في محطة الهيدروجين الأخضر في مصر.

وكانت القاهرة قد وقّعت مع الشركة السعودية في 20 ديسمب (2023) اتفاقية إطارية تحدد الخطوط العريضة لتطوير المرحلة الأولى من مشروع الهيدروجين الأخضر في مصر، في أعقاب مذكرة التفاهم التي وُقّعت في 7 ديسمبر من عام 2022.

وتنص الاتفاقية على وضع خطة عمل لتطوير المرحلة الأولى من المشروع بطاقة إنتاجية تصل إلى 600 ألف طن سنويًا من الأمونيا الخضراء، وبإجمالي استثمارات تتجاوز 4 مليارات دولار، مع نيّة التوسع لتطوير المرحلة الثانية بطاقة إنتاجية قدرها مليوني طن سنويًا.

تزويد السفن بوقود الأمونيا

من جانبه، قال المدير العام لوحدة الابتكار الأخضر في شركة إيتوتشو اليابانية تاكيو أكاماتسو: "سيُسهم المشروع الجديد في دعم مبادراتنا الهادفة إلى توفير الأمونيا منخفضة الكربون في القطاع البحري، على شكل وقود بديل خالٍ من الانبعاثات". وأضاف أن "الأمونيا الخضراء التي سيجري إنتاجها ستكون مصدرًا مهمًا لمركزنا المستقبلي الذي ننشئه اليوم، بدعم من الحكومة المصرية، لتزويد السفن بوقود الأمونيا في قناة السويس".

برزت مصر خلال المدة الأخيرة بصفتها أحد المواقع الإستراتيجية لاستعمال الأمونيا الخضراء وقودًا للسفن، وذلك بعد نجاحها في 18 أغسطس 2023 بتموين سفينة حاويات بالوقود الأخضر "الميثانول"، في عملية تُعدّ الأولى من نوعها في مصر وأفريقيا والشرق الأوسط.

وتستهدف مصر أداء دور محوري في خدمات تموين السفن بالوقود الأخضر، وتعظيم الاستفادة من موقع موانيها البحرية على البحريْن الأحمر والمتوسط، إذ وقّعت عدّة اتفاقيات لتنفيذ مشروعات ضخمة لتوطين صناعة الوقود الأخضر في مصر والصناعات المغذية والمكملة له.

وتعتمد إستراتيجية توطين صناعة الوقود الأخضر في مصر التي تتبنّاها الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، على 3 محاور رئيسة: تصنيع الوقود الأخضر (هيدروجين أخضر - أمونيا خضراء - ميثانول)، والعمل على الصناعات المكملة لتصنيع الوقود الأخضر من محللات كهربائية وألواح شمسية وتوربينات رياح، ونشاط تموين السفن بالوقود الأخضر.

تناول البصل يوميًا يقلب حياتك.. كل مضغة بفائدة

 تناول البصل يوميًا يقلب حياتك.. كل مضغة بفائدة

يقدم البصل بعض الفوائد المذهلة البصل بعض الفوائد المذهلة، فهو يمنح نكهة قوية ويؤثر بشكل إيجابي أيضًا على الصحة. وبحسب ما نشره موقع Eating Well، إن البصل مصدر طبيعي للفيتامينات والمعادن والمركبات النباتية ملفوفة في عبوة لذيذة ذات طبقات عديدة.

وربما يكون البصل معروفًا بطعمه اللاذع والحاد واللذيذ في نفس الوقت، وخاصةً عند تناوله نيئًا، حيث يوفر نكهة قوية ولذيذة يمكن أن تضفي الحيوية على أي طبق. وعندما يُقلى البصل أو يُكرمل، يكتسب حلاوة لذيذة مصحوبة بطعم ناعم قليلاً، مما يضيف عمقًا وثراءً لمجموعة متنوعة من الأطباق، ويمنح الجسم الفوائد الغذائيةيمنح الجسم الفوائد الغذائية التالية:

1- دعم صحة الأمعاء

إن البصل مصدر طبيعي للبريبايوتيك، وهي ضرورية لصحة الأمعاء المثلى. يعد البريبايوتيك كألياف غير قابلة للهضم غذاءً للبكتيريا المعوية المفيدة، وتعزز نموها وتشجع على توازن نباتات الأمعاء. ويحتوي البصل على الإينولين البريبايوتيك، الذي يساعد على تحفيز نمو البكتيريا الصحية تحفيز نمو البكتيريا الصحية. وتشير الأدلة العلمية إلى أن الأليسين، وهو مركب موجود في البصل، قد يساعد أيضًا في دعم صحة الأمعاء.

2- تحسين صحة القلب

يدعم الاستهلاك المنتظم للبصل أيضًا صحة القلب. يحتوي البصل على خصائص مضادة للالتهابات وللأكسدة، وخاصة الكيرسيتين، والتي يمكن أن يكون لها تأثيرات مضادة لارتفاع ضغط الدم.

كما ثبت أن الكيرسيتين يساعد في تقليل الدهون الثلاثية وخفض مستويات الكوليسترول. وتشير نتائج الدراسات إلى أن تناول البصل يمكن أن يكون مفيدًا في منع وعلاج خلل شحميات الدم وارتفاع ضغط الدم، بل يمكن أن يساعد بنهاية المطاف في تقليل خطر الإصابة بأمراض القلب والأوعية الدموية.

3- تعزيز صحة العينين

يساعد البصل في دعم صحة العين الجيدة. فهو غني بالكبريت، وهو مهم لإنتاج الجلوتاثيون، أحد أقوى مضادات الأكسدة في الجسم، والذي يساعد في منع الضمور البقعي المرتبط بالتقدم في العمر وإعتام عدسة العين والزرق.

4- خصائص مضادة للبكتيريا

يتميز البصل أيضًا بخصائص مضادة للبكتيريا للمساعدة في محاربة البكتيريا الخطيرة والحد من العدوى. تشير الأبحاث إلى أن الزيوت الأساسية للبصل يمكن أن تساعد في تقليل البكتيريا مثل المكورات العنقودية الذهبية والسالمونيلا.